Хлеб доставит «с пылу, с жару»

---

Каждый день ранним утром из ворот ОАО «Трубчевскхлеб» (руководитель – М. В. Жигунов) отправляются по своим маршрутам больше десятка машин. Спешат они доставить свежеиспеченную хлебобулочную продукцию на прилавки магазинов, в школы, детские сады, ...

Каждый день ранним утром из ворот ОАО «Трубчевскхлеб» (руководитель – М. В. Жигунов) отправляются по своим маршрутам больше десятка машин. Спешат они доставить свежеиспеченную хлебобулочную продукцию на прилавки магазинов, в школы, детские сады, социальные, медицинские и другие учреждения не только нашего, но и соседних районов. За рулем каждого из них – опытный, надежный, ответственный водитель, знающий все тонкости своей профессии и любящий свое дело.

Один из них – водитель-экспедитор Ф. Ф. ЖАРОВИН, работающий на трубчевском хлебозаводе уже более 18 лет. Его общий водительский стаж и опыт вождения насчитывают без малого полвека.
– Любимыми иг­рушками в детстве, помню, были ма­шинки, да отцовские инструменты, которыми я «чинил» свой автопарк, – с улыбкой вспоминает Федор Федорович. – Когда повзрослел, появилась мечта – стать машинистом поезда. После окончания школы отправился в Брянский железнодорожный техникум, но группы на тот момент уже были набраны.
Посоветовавшись с родителями, юноша поступил в автошколу. Первым местом работы начинающего водителя стало Трубчевское авто­тран­спортное предприятие.
– В армии я тоже был водителем, – рассказывает Федор Федорович. – Сна­чала управлял «Уралом», затем возил начальника полигона. После службы устроился на работу в нашу «Сельхозтехнику», где на протяжении 23-х лет водил поначалу «Колхиды», затем – «Газон-53» да «Уазики», занимался обслуживанием доильных и холодильных установок.
В начале 2000-х Ф. Ф. Жаровин перешел на работу в ОАО «Трубчевскхлеб». «Дали мне «ЗИЛ» – муку возить, тогда у нас самосвал один-единственный был, вот за его «баранку» я и сел. Первый мой маршрут был на Белую Березку, а на обратном пути – в лес, на разъезд Непорень. Помню, торговал там: мука, сахар, хлеб, булочки – все нарасхват было. Затем «Газ-53» из Москвы пригнали – я на него пересел», – рассказывает водитель.
Со временем на предприятии полностью обновился автопарк, были закуплены новые фургоны для перевозки хлебобулочных изделий.
Сегодня Ф. Ф. Жаровин управляет одним из таких автомобилей – «Газель-бизнес», и хоть на вид она в два раза меньше своего «железного брата», по вместимости ничуть ему не уступает. За раз такая машина увозит с завода четыре вагонки хлеба и различных булочек, в каждой из которых – по 28 лотков.

Рабочий день Федора Федоровича начинается рано – в шесть утра. Первым делом водитель осматривает машину, проверяет уровни масла, охлаждающей жидкости, работу фар и поворотников. А к семи часам его хлебный фургон уже загружен свежей выпечкой и готов отправиться в путь.
– У меня два маршрута, – рассказывает водитель. – В один день еду по трассе в сторону Брянска, объезжаю наши села и деревеньки: Рябчевск, Юрово, Плюсково, Любожичи, Гнилево, Острая Лука, Субботово, Глинск, – заезжаю и в Выгоничский район: Удельные Уты, Уручье. На следующий день мой путь лежит в сторону Почепа: Паровичи, Мосточино, Бобовня, Могорь, Семячки и еще с десяток трубчевских деревень.
В каждой из них с самого раннего утра ждут Федора Федоровича как дорогого гостя. Все жители знают: несмотря ни на что, к назначенному времени, он привезет им самый главный продукт любого стола – хлеб, как говорится, «с пылу, с жару». В этом и заключается, по словам Ф. Ф. Жаровина, важность и ответственность его работы. «Независимо от погоды: дождь ли льет, снег метет или мороз усердствует, я, как и все наши водители-экспедиторы, доставлю продукты вовремя, согласно графику, – говорит Федор Федорович. – В пути, конечно, бы­вает, и поломки случаются, но они незначительны и крайне редки, да и дороги сейчас отремонтированы, что меня, как водителя, очень радует».
Задаю своему собеседнику вопрос: «А что вас больше всего привлекает в вашей работе?». – «Люди! Общение с людьми помогает увидеть жизнь с разных ее сторон. Поймите правильно, я уже столько лет по трубчевским глубинкам езжу, жи­телей многих поименно знаю, а ведь, в основном, это старенькие бабушки и дедушки, которым порой, ой, как поговорить хочется, да не с кем. Вот и ждут они моего приезда, новости какие узнать да хлебушка с булочкой купить. Когда к школам сельским подъезжаю, ребятня со всех ног летит за сосисками в тесте и пиццей, бывает, домой и по 5-6 буханок хлеба берут – видать, по наказу мамкиному», – улы­бается Федор Федорович.
Рассказывает Ф. Ф. Жаровин о своей ра­боте ис­кренне, по-доб­рому, чувствуется, что за все десятилетия он уже душой прикипел к «баранке» автомобиля. В свободное время Федор Федорович со своей супругой – Любовью Егоровной – занимается домашним хозяйством: супруги держат поросят, птицу. Любит водитель с многолетним стажем съездить с семьей и на природу – отдохнуть на «тихой» охоте за грибами. К слову, сыновья Ф. Ф. Жаровина пошли по стопам отца, связали свою жизнь с техникой, оба имеют водительский опыт: старший – Сергей – работает в крупной фирме по продаже автомобилей, младший – Александр – водитель «КамАЗа» в брянской сельхозорганизации.
В преддверии Дня ра­бот­ников автомобильного транспорта Ф. Ф. Жаровин поздравляет своих коллег и всех автолюбителей с праздником, желает успешной, безаварийной работы, надежной техники, безопасных дорог и огромного семейного счастья!

Т. РЫБАКИНА.

Фото автора.